有这样一名维检工人，虽然年轻，但却已成为名副其实的维保骨干，他就是特材维检公司驻汉冶市场负责维保的辊道班组长——余义豪，他在平凡的维检工作上闪耀着不平凡的光芒。

细观察、勤思考是他取得工作突破的关键。工作中他始终保持着严谨、认真、细致的作风，将每件小事都做细做好。如在2021年3月13日，在拉矫机设备检查中，发现2号连铸机拉矫机的框架大螺栓断裂，已无法固定上辊横梁。因螺栓处于框架中部，下方有横梁水管和基础设备，螺栓无法取出，且穿新螺栓的难度将更大，若更换需切割横管和抽出40#、41#、42#上辊横梁设备，他通过仔细观察，测量螺栓长度，发现螺栓的长度足够，只需焊接下发螺栓头即可正常使用，经领导采纳，采取该操作不仅省时省力，也节约了备件。

再如2021年4月13日1#连铸机拉矫机47#下辊的旋转接头漏水，严重影响辊子的降温效果和使用寿命，接到更换47#下辊旋转接头的通知后，他立即赶赴现场，因47#下辊位于拉矫机框中部位置，对面是支撑整个拉矫机的框架大梁，47#辊子又是传动辊，不仅安装了联轴器制约作业，辊部作业空间极其有限，更换难度是水平段辊子的两三倍，更换普通下辊需4小时，而更换47#下辊则需要约10小时，他通过观察和总结前期更换经验，建议将原抽出辊子进行更换后再装入的更换方式，变为将漏水旋转接头切割下来后，在该部位直接焊接新旋转接头的方式，此举能实现更换新旋转接头的效果，设备质量也不受影响，遂采取该方式进行更换，不但提前完成更换任务，也节约了6个人将近1天的检修时间。再如，2021年10月25日，3#机二切的61#电机故障，需更换。以往更换电机的方式是拆除辊子与减速机的联轴器，并拆除减速机，再更换新减速机和电机。但减速机在电机故障的情况绝大多数并未出现故障，他提议无需拆除减速机，只需拆除电机和电机连接减速机的6个螺栓，再进行新电机更换，打破了以往费时费力的电机更换模式，有效提高了效率，也降低了减速机在拆装过程中损坏的风险。

不怕苦累，冲锋在前是他攻坚克难的法宝。如2021年6月18日，1#拉矫机的45#旋转接头被绞断，固定旋转接头的四个不锈钢螺栓断死在丝孔里面，需更换45#下辊，他立即赶到现场，在观察后提出是否可先将断丝起出，避免抽辊和重新安装旋转接头作业，经领导认可后，他拿来焊把和钳子，在温度很高的环境下，经过半小时挥汗如雨的努力，终于将断丝起出，节约了检修时间，也节约了辊子外修费用。再如，2021年10月1日，他已调任辊道班长岗位，针对当时辊道设备问题频发、事故不断的问题，他不顾较差的环境第一时间到现场查找问题，发现3#机辊道毛刺机后渣条乱飞，不仅把辊子埋住了，而且影响辊子转动传输坯子和棍子的使用寿命，加大了作业难度，就思考如何遏止这种现象，遂采取将槽钢固定在淬火项目的框架两端，并在槽钢上固定长度适当的彩钢瓦的方式，将渣条挡在58#和59#辊子的中央大坑里面，有效地阻挡了渣条乱飞和辊子被埋的现象,为钢厂顺行和减少更换辊子工作量提供了助力。

生活中他也有着乐于助人的优良品质。2021年12月25日当天，大雪封路，汉冶维保仍有同事在从事夜班检修工作，天气温度极低，且可视度很差，而大多数上班的同事都是骑摩托上下班，他了解到这一情况后，在深夜12点起床，驾驶刚买的车，将同事一个个安全地送到家中，此举获得了很多同事的高度赞誉。